市场稳中稍弱，预计大口径无缝钢管下周弱势运行。主要原因有1、下游终端及市场成交仍较差，商家心态悲观，厚壁无缝钢管市场让利出货意愿较强。2、钢厂下调出厂价，周五 济源对建材出厂价下调50元/吨，市场到货成本支撑不稳。3、环保检查结束，大口径无缝钢管钢厂陆续复产，后期供应恢复正常，市场资源不齐现象。4、临近月末，市场 资金压力显现，大口径无缝钢管商家套现意愿明显，让利出货操作为主。综合来看，虽短期内钢坯、期螺走强，但市场下跌大趋势不变，料下周郑州市场价格整体仍弱势运行。市场库存持续增多，而下游需求维持低迷态势，天津钢管商家销售压力较为突出。另外，主导市场上海、乐从等震荡回落，更是加重市场悲观预期，商家 积极阴跌走货，以期快速回笼资金。对于下周，鉴于前期接连下跌，目前大口径无缝钢管价格已经调整至相对低位，商家杀价心理减弱，预计下周主流跌势放缓。数据显示制造业环境进一步恶化，同时经济下行压力尚未，稳增长政策 亟需加码。细分行业来看：前4月全国造船完工量同比增长20.4%，但新承接订单同比下降78.1%，手持订单同比下降6.8%，波罗的海干散货指数低位 徘徊，航运业寒意难去，将抑制后期船板等中长期需求；4月国内汽车经销商综合库存系数为1.67，天津钢管库存压力仍不容小觑，目前国内汽车行业降价潮正逐步蔓 延，行业已现疲态，虽财政部表示新能源车船免征车船税，对新能源公交车给与运营补助，。
在经过较长一段的行情反弹之后，现货市场的成交情况始终得不到有效的放量，遇高则止，加上市场上商家多以低库存为主要操作手段，行情好转时无货可卖，十分的尴尬;在Q345B无缝方管空涨的同时，钢贸商激情四射的心态也逐渐被残酷的现实磨灭，宏观利好加诸到市场的红利随着时间的推移正在退化，市场久涨无量之后，市场心态开始趋弱。
市场内的人士分析认为，目前的钢市依然是：一边是成本不断推升，政策面利多因素显现，现货钢市的“做多”力量开始积聚;但另一边，淡季格局之下，下游需求逐渐减少，即便存在部分补库需求的短期释放，提振作用也较为有限。综合价格总体是上涨的。拿市场而言，一周内前半程是小幅上扬，后半程是盘整趋稳。上海、北京、天津等全国大部分市场都有一定的上涨，其中广州市场的涨幅最为明显，吨价上涨达120元。商家反馈，价格上调后成交趋淡，询价明显减少，下游的采购节奏也开始放缓，“价格上涨的基础并不牢固，很难出现持续上行”。市场价格也是上行为主，但到了周末价格开始小幅回落。
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狼的同伴
天上下起了大雪，一只饿狼来到森林觅食。这时候，猎人出现了。
狼说：请你不要杀我，我喊我同伴来，你可以得到更多狼肉。
猎人问：即为同伴，你的同伴却不在你身边，你认为它不该死吗？
狼说：它该死！所以我要把我同伴的肉奉上！
猎人问：你即为他的同伴，也不在他的身边，你也该死！我先处死你再等他！
狼：啊---
中国钢铁工业协会03月05日预测说，截止到3月份，全国大中型12Cr1MovG合金钢管企业的亏损面有可能超过60%。中国钢协当天发布的数据显示，2月份，全国大中型合金钢管企业已经有23家亏损，亏损面达32.4%；今年1-9月份，合金钢管行业亏损额达11.54亿元，是去年同期的18.06倍。钢协常务副会长罗冰生说，目前，亏损态势目前还在延续。因为，企业普遍反映四季度和明年一季12Cr1MovG合金钢管产品的订单均大幅度减少，尤其是出口订单，下降了50%左右。预计下一步，订单还会进一步下降。今年上半年，全国大中型合金钢管企业钢铁产品销售利率为7.61%，9月份降至1.4%，下降了6.21个百分点，企业盈利水平降低了81.6%。综上分析，对行业而言，合金钢管产业振兴规划将提振心、但对行业和企业短期盈利影响十分有限，行业运行趋势仍依赖于供需的基本面。对市场而言，规划将有助提升钢铁股价和估值表现，但钢铁产业振兴规划酝酿已久，市场早有预期.
今年以来，华北地区无缝钢管供给侧结构性改革完成初始阶段产能出清任务，无缝钢管厂效益稳中向好。具体表现在：严控新增无缝钢管产能；企业负债率逐步下降，整体钢铁行业效益逐步好转；产能利用率先增后降，优质产能供应增加。华北建筑钢材市场呈现“全年涨幅小、速率慢、跌幅大、速率快”的特点。建筑钢材生产方面，在利润驱动下，国内螺纹钢产能利用率和产量均创2017年以来的新高，同时建筑钢材产量弹性较大。从需求来看，2019年全国范围内建筑钢材需求同比明显增加。华北地区需求受季节性因素影响，冬季无缝钢管需求快速下降。这对无缝钢管厂家严重的影响，短期无缝钢管钢管价格底部存在支撑。目前，区域间存在价差.
